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第二，主营区域内航线和支线运输市场的班轮公司，可能会成为并购重组的主要目标。近年来，区域内航线和支线运输市场发展较为迅速，其中出现了一些表现较为抢眼的区域性班轮公司，处于梯队的班轮公司在东西三大主干线上布局完备后，会寻求 的或者价值被低估的支线班轮公司进行收购操作，以完善自身的网络布局，形成干支线间的无缝衔接。同时，海事组织（IMO）22“限硫令”已临近。德路里预测，“限硫令”将使22年的集运业燃油成本升高5%左右，对于那些无力承担沉重燃油成本的区域性班轮公司而言，互相间的重组或者被高一梯队的班轮公司收购，均是可能发生的事。搜索服务商表示，将严格贯彻落实工信部及北京市通信管理局的要求，排查存在的问题，立即进行整改。“断粮草”之后，还要用好举报这个手段。对于骚扰电话的漏网之鱼，大多数人只是抱怨两句， 多把号码拉入黑，但并没有进行举报，甚至许多人都不知道该向谁举报，或者觉得举报没有用。对此，12321网络 和垃圾信息举报中心主任郝智超对记者说：“请告诉大家，举报一定是有用的。”根据《方案》，工信部委托互联网协会建立12321举报中心，统一受理骚扰电话举报，同时也要求各运营商建立骚扰电话举报处置机制。